by WeMo Scooter 活動特派員 | 12 月 14, 2018 | 最新活動
「我就這樣騎 WeMo，那你呢？」
大聲說出我的 WeMo 時刻，現金回饋獎勵大放送！
百萬騎乘達成，絕非偶然！現在，我們需要每一位威粉的力量，一起讓更多人知道 WeMo Scooter，建構一個無廢氣、無噪音的智慧城市！
活動時間：2018/12/17-2019/01/31
第一階段：「我就這樣騎 WeMo！」—【威粉真心話大募集】
① 只要在 FB/IG/部落格/討論區/論壇 公開寫下「我的 WeMo 時刻」（50 字）+創意合照照片 1 張
👉每週再抽一名威粉拿「小編特選一週免費騎」獎
👉活動結束後，活動小組將選出 10 名「小編優選獎」，獲得「WeMo Scooter 30 天免費騎」獎項
第二階段：「那你呢？你騎過 WeMo Scooter 嗎？」—【邀請朋友競賽】
完成第一階段後，將你的文章分享給更多朋友！活動期間內，只要有「3 人以上（含）」輸入你的朋友邀請碼註冊、並完成首騎，加碼送你騎乘金 100！
👉活動結束後，活動小組將統計每位留言者邀請朋友的人數，前三名者直接獲得相同金額「現金回饋」！
詳細活動辦法：
- 參加本活動需加入 WeMo Scooter 會員（下載 App 並註冊審核通過者），始能兌換本活動所提供的騎乘金，本活動獎品不得要求轉換、轉讓或折換現金。
- 「我的 WeMo 時刻」內容須包含文字 50 字以上（表情符號不算）、用戶與 WeMo Scooter 創意合照照片 1 張或影片 30 秒以上 1 部、自己的「朋友邀請碼」、WeMo Scooter 下載連結：https://wemoscooter.onelink.me/a864/1d534909 以及hashtag：#WeMoScooter #我就這樣騎WeMo那你呢 #我的WeMo時刻，並回覆特定文字：「我愛 WeMo，那你呢？」至活動貼文下方。若遺漏任一細項即算未完成報名程序，無法獲得騎乘金 50，且不另行通知，且每個 WeMo Scooter 帳號限報名一次，如有多次報名者，採第一次報名文章為準。
- 使用者撰寫之「我的 WeMo 時刻」心得文內容嚴禁有惡意誹謗、人身攻擊、情色、賭博、不雅文字等意味之表象方式或手法，若經活動小組查驗相關文字露出，即取消活動資格，且不另行通知。
- 使用者回覆特定文字至貼文下方後，活動小組會於一天內私訊收件相關資訊至留言者，若逾期未收到收件表單請主動私訊臉書客服人員，於活動結束後未完成表單填寫者視同放棄得獎資格，獎項將不另行補發。
- 「小編每週特選」、「小編優選心得文（10名）」及「邀請人數達 3 名以上（含）」之獎勵騎乘金，統一於活動結束後、2019/2/28 前派發至符合資格之用戶帳戶，其餘騎乘金固定於每週四 18:00 派發。
- 獲選為小編優選心得文者，將獲得「WeMo Scooter 30 天免費騎」獎項，獲獎者將於 2019/2/28 前以臉書貼文公布、並將騎乘金直接派發至得獎用戶之帳號。如未達水準，該獎項可由評審團決議從缺。
- 須完成第一階段者，方能參加第二階段活動。
- 本活動獎勵騎乘金除了「小編特/優選獎項」外，其餘獎勵騎乘金使用期限皆為 30 天。
- 第二階段活動【邀請朋友競賽】獲獎者將於 2019/2/28 前公布，其所獲得之獎金將依中華民國政府相關法令需代扣稅金時，主辦單位將依相關規定辦理扣繳。
- 若遇主辦單位不可抗拒之事由，導致獎品內容變更，主辦單位保留更換其他等值獎項之權利，中獎人同意接受替代獎品。
- 本活動獎項數量由主辦單位依實際情況決定；抽獎機制皆由系統隨機抽出。
- 參加者參與本活動，即同意接受本活動之辦法與注意事項規範，如違反，或以不正當、詐欺或舞弊之行為參加本活動，主辦單位得取消其參加或得獎者資格，並就因此所產生之損害，得向參加者請求損害賠償。
- 若本活動與其他優惠活動並行，以較優惠活動為主，本活動得到的騎乘金使用期限無法順延。
- WeMo Scooter 官方保留、修改、終止、變更活動內容細節之權利，且不另行通知。
by Sharon | 11 月 9, 2018 | 品牌故事
WeMo Scooter 正式營運已經兩年（不知道大家是否記得或知道我們第一次在新光三越亮相的時候？），一路上有改變也有堅持，改變是為了讓消費者得到更好的服務體驗，而堅持則是初衷始終不變。
三年多前，跟幾個好友義無反顧的開始投入所謂的新創產業，希望用一個服務，能夠同時解決『交通便利』、『空氣污染』、『空間擁擠』這三個問題。 理念說出口是非常美好，幾乎沒有人說這件事情不該發生，但現實卻是大不相同。籌備資金困難就不說了，要建立一個理想的團隊能夠融合軟硬工程研發、營運管理上千台車隊，然後推廣給消費者一個他們不熟悉的服務，被外界看衰變成家常便飯， 天天都有人告訴我這是不可能成功的。偶而會想，的確不困難的問題不值得挑戰，但由我們挑戰是否又真的是對的？
然而，這幾年陸續有優秀的夥伴相信我們能『改變城市的樣貌，讓生活更美好』加入團隊，也有許多前輩跟不同領域的夥伴前來幫助支持，讓我們逐漸壯大，而消費者的支持則是令我確信自己能夠堅持下去的關鍵。一句簡單的 『辛苦了』或『你們的服務真的很貼心』 每每都讓我感動不已，感激不盡。在營運二週年的同時，騎乘數相較去年成長八十萬次，會員數突破七萬人（年底目標突破十萬！），這些成績可能看來微不足道，卻是眾多使用者們兩年多來一點一點的累積。
自己說沒這麼客觀，分享一下 AppWorks 大家長林之晨給我們的生日祝福：『…這樣一個團隊，扎扎實實的在解決台灣污染、資源閒置、能源依賴的問題。很高興他們滿兩歲了，我期待，到他們 10 歲時，台灣絕大多數人，都已經以共享代替購買、以綠能代替燃油，那麼我們就會是人類世界的一個典範。』你們願意用實際行動持續使用 WeMo Scooter 的服務，就能讓這個城市能夠越來越乾淨，也能讓大家知道新創公司是有力量是能夠帶來實質改變的，並一起成為台北市的驕傲。
就在前天，WeMo Scooter 迎來了第一百萬次的騎乘（恭喜獲得一年免費騎乘的幸運得主！），團隊跟我都興奮不已，於是在團隊建（威）議（脅）之下決定加碼回饋忠實粉絲。剛好適逢雙 11 的時刻，只要 11 月騎乘 11 次以上就有機會獲得一個月免費騎的資格，名額有 11 名（詳情行銷團隊會再行公佈）！同時，我們行銷團隊正在準備十二月執行 WeMo Scooter 有史以來最大的活動企劃，不只會送出總價值一百萬的騎乘金，還有兩位知名的 Youtuber 跟我們一起玩喔！細節將會持續推出，這個遊戲是需要與其他騎乘者合作的，各位可以提前招兵買馬，跟朋友一起獲得大獎吧。
最後，還是要再三感謝支持我們 WeMo Scooter 的理念的大家，以及恭喜一路上努力付出的團隊。我們會很驕傲的一直懷抱著：『交通便利與友善環境不該互相矛盾』的理念持續堅持下去，相信共享服務是可以為生活帶來價值的。WeMo Scooter 也才只有兩歲，接下來才是真的要航向偉大的航道，除了要確保能夠永續經營之外，會盡我們所能持續帶給你們『便利感』、『安心感』、『生活感』等更多的實質的服務！謝謝每個支持我們的粉絲，請你們持續督促以及陪伴我們的成長，謝謝。
WeMo Scooter CEO
Jeffrey Wu
by Sharon | 9 月 25, 2018 | 品牌故事
世新大學/黃先祺
當初看到 WeMo Scooter 在招募校園大使時，心理第一個想法就是：「我一定要報名！」不是為了騎不完的騎乘金，也不是為了執行長的推薦信，而是發自內心的覺得像這樣的電動機車共享服務應該被更多人知道，同時能夠參與到這樣新創公司的行銷、公關活動，這些原因成為了我報名的動力，最後也很感謝 WeMo Scooter 給我這個機會讓我成為校園駛者。
在擔任大使的過程中，每周都會有必須要去完成的任務，包括推廣給身邊的朋友以及透過朋友讓更多人知道 WeMo Scooter 這個服務，直到最後最重要的就是與台北各大校園洽談合作，一一與他們的聯絡人做接洽，會碰到聯絡不上，或是被拒絕等各種狀況，會覺得有些可惜加上一些挫折，但也讓我更加感謝那些接受與我們合作的校系們，同時在這過程中也學到了不少難能可貴的經驗。
最後的最後非常感謝 WeMo Scooter 團隊，在執行任務的過程中遇到不清楚的問題，都會很有耐心地回覆我們。另外，也很高興認識了其他五位來自不同學校的校園駛者，一起在擔任大使的過程中一起分享、一起成長。
我是第一屆 WeMo Scooter 校園駛者黃先祺，歡迎加入我們的行列，一起乘著 WeMo Scooter 盡情遨遊！
師範大學/李奇
最初接觸到 WeMo Scooter 是因為系上辦理的營隊需要短時間內往返台北各地景點，佈置遊戲關卡時，團隊相當苦惱如何善用大眾運輸系統時，一位學長向我推薦這款共享機車—WeMo Scooter，那便是我第一次使用 WeMo Scooter。作為初學者，我認為從申請註冊到審核通過的流程非常順暢，過程約一個多小時，開啟我對於 WeMo Scooter 的第一個好感印象。
WeMo Scooter 顛覆了我對於機車的傳統概念「鑰匙之於機車是不可或缺的」，然而 WeMo Scooter 的鑰匙卻是自己的「手機」！這點是相當吸引人的地方，從預約、借車、啟動、開車廂、熄火、還車都在手機 APP 中操作，更貼心的是 WeMo Scooter 附有兩頂安全帽，能滿足我喜歡載朋友到處遊玩的喜好。
擔任校園駛者最初的念頭，大概就是想要讓每個從中南部北上念書，卻沒有擁有自己交通工具的朋友們，一起享受這份共享經濟的美意吧！沒想到能直接以校園駛者的身分來向大家宣傳推廣 WeMo Scooter，可說是我意外的收穫！
在擔任校園駛者的任期中，常有機會能親下第一線向大眾推廣 WeMo Scooter，讓不知道 WeMo Scooter 的人認識它，更進一步地使用它、喜愛它，最有成就感的一刻莫過於有人對你說：「WeMo Scooter 真的很棒！很方便呢！」將自己喜愛的東西分享給大家，是最大的幸福！另外，與人溝通的技巧及行銷手法的教學，都能透過品牌推廣獲得提升。
希望大家能多多支持 WeMo Scooter 這項載具，它不僅帶來共享經濟，更是推動台北市環保綠能的一大功臣，也歡迎喜愛 WeMo Scooter 的朋友們請繼續鎖定第二屆WeMo Scooter 校園使者徵選活動！我們需要的就是像你這樣的人才，一起加入WeMo Scooter 吧！
我是第一屆 WeMo Scooter 校園駛者李奇，歡迎加入我們的行列，一起乘著 WeMo Scooter 盡情遨遊！
台灣大學/廖子齊
說長不長，說短也不短，擔任校園駛者的三個月就這樣結束了。
回首想來，想起了很多亂七八糟但卻美好的回憶，像是一群愛用奇怪貼圖的夥伴、抖音洗腦的背景音樂、有貓在天花板蹦蹦跳跳的會議室……想著想著突然覺得有點捨不得了。
回到剛接觸 WeMo Scooter 的時候。
剛升上大二的我不幸抽中位於另一個校區的宿舍，每天都得花 20 分鐘搭公車到學校，也許對平常人來說並不是很長的時間，但對每搭公車必暈車的我來說是個大災難，加上我從高中就被宿舍寵壞了，早已習慣走幾步路、騎幾分鐘腳踏車就能到教室。於是我每天上下學都覺得很煩，又暈車又會被公車 APP 欺騙，常常在追公車，常常遲到，有時候整個下午只有一堂課就會想翹課（不良示範請勿效仿），度過了悲劇的大二上學期。
大二下，同住在遠得要命城中校區的朋友推薦給我 WeMo Scooter，於是三寶如我在台北首次上路，騎過一次後就完全被這台可愛的電動車給收服了！從此踏上了這條不歸路。
這就要來說明一下我為什麼這麼愛 WeMo Scooter。
先從外型和配件來看，由於我是個綠色控，不管是白綠相間的簡約車型或綠油油幾米車，都完全對我胃口！再來是手機就是鑰匙的部分，第一次使用時簡直驚呆了！
找不到車時可以閃車燈提示，彈開車廂時總會有種滿足感（我好怪），有時候會嚇到路人就很有成就感，總覺得自己很高科技（我真的很怪），彈開車廂後有兩頂安全帽、衛生帽套、抹布，三項配備都好貼心，無三不成禮（不知道自己在寫什麼XD）！而車子龍頭有空間滿大的置物處，還有剛好貼合飲料大小的地方，掛鉤處更有隱藏充電孔，完全是配備齊全！
記得我第一次載一個女生朋友時，先用手機訂車，然後再閃燈找出車在哪，帥氣開車廂嚇到她，拿出抹布擦乾被雨淋濕的坐墊，並紳士遞給她帽套跟安全帽，主動將她的飲料放進飲料孔，再禮貌詢問她要不要充電？一整套流程都讓她嘖嘖稱奇，一直喊好酷好酷好好哦，整個成就感爆炸啊啊啊！
當然外型配備不是我愛它的唯一原因，還因為它是電動車，好騎又環保不震動，而最重要的其實是它！很！方！便！
首先，機車機動性高，以我平常上學、家教、聚餐為例，比起讓我狂暈車又站站停的公車及換線要爬一萬階手扶梯的捷運，騎車節省很多時間（當然前提是不要迷路……）。
再來是它可以跟 ubike 一樣，隨租隨還，對單程需求很方便，例如今天可以騎車去跟朋友喝酒，再搭捷運回家，不用擔心車子沒人騎回來。而且也不用擔心找不到車！我騎家裡的機車出去時永遠都不記得自己停哪，但 WeMo Scooter 還車之後要再借只要看地圖上哪裡有車就好，不用努力思考原本騎的那台在哪裡。
最後有一個對大學生來說很重要的點！就是有了 WeMo Scooter 後，練活動練到深夜
也不怕回不去宿舍了～之前練活動或在自習室趕作業到半夜時，只能騎 ubike 或搭計程車回家，現在又多了一個平價的選擇！也不怕朋友深夜臨時約宵夜時跟不到了～
講了落落長的廢話，我差點變成葉佩雯，總之因為我很喜歡騎 WeMo Scooter，當聽到朋友跟我提到校園駛者的招募計畫時，看到「騎不完的騎乘金」，沒什麼猶豫就報名了，也順利地被錄取。
我們互相分享校園情報，思考與網紅合作的可能性；我們各自發想活動，並一起討論可行性和成效；我們學會設計問卷、發各式奇怪的抽獎文；我們思考如何在業配跟日常中取得平衡；我們一起拍青春可愛的形象照，我們學會角色扮演（想像 WeMo Scooter 是情人來拍照…）。
原來不知不覺，好像也做了很多事情！雖然開會過程總是很歡樂，咻一下地三小時就過去了，仔細思考之後，發現在團隊和夥伴的身上學了不少東西，關於美麗的 PPT 和問卷，關於社群行銷，更懂得去深入探求目標族群的需求與喜好，更懂得包裝和修飾，了解到社群軟體的演算法，留意到用戶的偏好時間、圖文內容的比例和平衡，還有好多好多……。
但對我來說，最大的收穫就是認識這群夥伴吧！很喜歡和他們相處的時光，雖然開會的機會不多，但每次都吵吵鬧鬧地好開心，第一次認識當 youtuber 的朋友、看朋友王謊稱自己很邊緣、一起幫悶騷一哥送別、大家欺負話很多的理工肥宅、很愛笑眼睛都會不見的小大一講話很好笑等等，總之，謝謝 WeMo Scooter 給我這次當校園駛者的機會～
卸任後我還是會努力推廣 WeMo Scooter 給身邊所有人的！希望越來越多人知道這麼棒的東西，也希望服務的範圍越來越廣，跟 ubike 一樣稱霸整個北部！
我愛 WeMo Scooter 跟所有的校園駛者♥ 之後的學弟妹也加油！
我是第一屆 WeMo Scooter 校園駛者廖子齊，歡迎加入我們的行列，一起乘著 WeMo Scooter 盡情遨遊！
by Sharon | 9 月 5, 2018 | 品牌故事
第二屆校園駛者報名開跑啦！來看看第一屆的學長姐們說說自己的心得吧～
1.臺北醫學大學 / 林玳竹
坦白說，當初是衝著校園駛者可以免費騎到飽的福利投了稿，後來誤打誤撞經歷了網路選拔、面試，來到了WeMo Scooter，先談談我怎麼喜歡上WeMo Scooter的好了。
我在剛分手又不停失敗的低潮中遇見了WeMo Scooter，讓我可以自己瀟灑地去兜風載妹子、也有一種彷彿自己擁有了一台車的錯覺，這樣生活了一陣子之後心情好很多，也一直認為自己發現了一台千里馬。後來，又在校園駛者選拔的過程中也認識了一些朋友，人生終於不再邊緣。
後來真的幸運地來到WeMo Scooter當校園駛者，看到WeMo Scooter真正的內部營運大略長什麼樣子，有一種像是昆凌之於周杰倫、海莉之於小賈斯汀的感覺（翻譯一下：粉絲嫁給偶像），也就是從小粉絲變成半個工作人員。畢竟以我的科系來說，可能一輩子不會再有機會進入到這樣的環境。 校園駛者的任務很繽紛，也許從一開始這些任務讓人覺得不知道該如何下手，覺得對於自己有效的達成任務沒有什麼自信。一週復一週，看著同是校園駛者的夥伴，對於活動策畫、任務的完成方法完全在我所能想到的範圍之外；又例如超強剪片人才剪出來的高品質Youtube影片；幾個露臉或不露臉都具備幽默喜感效果的夥伴；行銷能力足以開班授課的大哥大，實是進入大觀園。
這三個月的任期時間過得很快，其實也透過WeMo Scooter交給我的任務偷偷認識了很漂亮的學姊或跟自己的校園偶像成功私訊對談，實是興奮到模糊！！！當過校園駛者之後也因為學會在網路刷存在感讓自己沒那麼邊緣，甚至有加了三年好友沒說過話的同學來問WeMo Scooter的使用問題。 希望未來就不會自己一個人吃學餐了。
然而當個小小行銷人員的日子就這樣告一段落，我會繼續當個小粉絲支持WeMo Scooter的。我是第一屆WeMo Scooter校園駛者林玳竹，歡迎加入我們的行列，一起乘著WeMo Scooter盡情遨遊！
2.臺北科技大學 / 鄧皓謙
我蠻喜歡到處走走看看，去未去過的地方，我會騎著WeMo Scooter遊玩臺北市，滿足心中的愉悅。WeMo Scooter對我來說非常方便，尤其辦活動都要晚上開會或討論到很晚，有時候晚上12:30以後也會有沒有捷運搭回家，幸好有WeMo Scooter的出現，讓我在半夜也能有交通工具可以回家，體驗夜晚一個人舒服地乘著風的感覺!! 出去玩最麻煩的就是走一大段路到景點，走到皮膚脫水，乾到脫皮，腳疼到沒興致，WeMo Scooter是個方便的代步工具，可以讓腳放鬆，心情也不會受到影響。出去聚餐也是，有時候跟女朋友聚餐快遲到了，趕緊路上找台WeMo Scooter上車吧，不用擔心遲到壞了朋友心情，但記得酒後不要騎車，愛護自己也愛護別人。
當大使後覺得自己成為一塊會行走的招牌，在學校路上會被學妹搭訕、被學妹加LINE加FB，由於我很喜歡這個品牌，我很樂意向我的好朋友推薦，讓大家外出時多了一種交通選擇，而且能夠真正地滿足他們的需求，當大使有種傳播歡樂的愉悅感，全身上下腳趾頭都頑皮地翹起來，像是在練等的感覺，越練越得心應手。 在這幾個月裡到處宣傳，體驗到行銷要如何去操作，才發現用想的容易但做起來卻很難，我深深地體會到，平常看似簡單的發文，卻也要不斷思考如何符合大家的胃口，這也讓我從中學到很多。
感謝WeMo Scooter 團隊耐心的指導與包容，還有其他大使朋友們的共事，真的超級好笑、好玩的三個月，謝謝大家，認識我這個神經病，認識你們真的是我八輩子修不到的福氣。
我是第一屆WeMo Scooter校園駛者鄧皓謙， 歡迎加入我們的行列，一起乘著WeMo Scooter盡情遨遊！
3.台灣大學 / 范育琨
各位好，我是范育琨，很幸運的在今年成為第一屆WeMo Scooter校園駛者的一員。 上任之後常有人問我，校園駛者是什麼？和WeMo Scooter合作又是什麼樣的體驗？ 或許你也好奇「校園駛者」這項任務有什麼特別之處，既然如此，就讓我一一道來！
大學期間，常看到許多校園大使相關活動，但我一直沒有把握機會嘗試。在校的最後一個學期正巧看到WeMo Scooter校園駛者的招募，決定讓自己在最後好好試一試，二話不說馬上開始填報名表XD
其實台大周圍、公館一帶，本來就是WeMo Scooter的重點地區，因此在WeMo Scooter早期，我就已經有注意過路邊停著這款配色特別的車。因為一次和朋友的邀約，我必須快速移動，因此嘗試了註冊已久但未曾使用的WeMo Scooter，第一次的騎乘經驗讓我印象深刻，順暢的app操控，方便也吸睛，而整趟路程安靜無聲的速度感，使騎乘變得相當舒適。操作酷，騎起來舒適，就是我最愛的WeMo Scooter特色。
擔任校園駛者期間，除了廣邀各方好友騎乘WeMo Scooter之外，最重要的工作就是實際規劃執行校園活動。這個過程必須所必須考慮到的面向與限制，可能比在學校中的活動還要挑戰，舉個例來說，你不能再烙一堆同學好友來做白工了XD，但相對的，在創意與資源之中取得平衡，卻是有趣且可貴的經驗。
校園駛者來自各個學校，一起規劃活動、支援活動時會產生激起許多特別的火花，與不同學校的夥伴們一起合作，是我認為整個校園駛者活動中最棒的事，如果你平常只在自己的學校中參與社團，非常建議你來報名校園駛者！
校園駛者來自各個學校，一起規劃活動、支援活動時會產生激起許多特別的火花，與不同學校的夥伴們一起合作，是我認為整個校園駛者活動中最棒的事，如果你平常只在自己的學校中參與社團，非常建議你來報名校園駛者！
（騎著WeMo Scooter在城市穿梭，是很舒服的一件事）
（支援活動之餘，也有跟大咖Youtuber合照的機會）
（來自各校的夥伴個個身懷絕技！）
心得上半部就到這邊告一段落！敬請期待下半部！
by Sharon | 7 月 23, 2018 | 最新活動
今年三月 WeMo Scooter 為喚醒大眾對城市環境的重視，所以鼓勵年輕學子發揮想像力，將心中的美好城市印象盡情揮灑在安全帽上，為城市繪製更美好的未來！而此活動吸引了 164 組對城市願景有想法且熱愛設計繪畫的青年學子參賽，設計出專屬於他們的安全帽。
趁著獎品熱騰騰出爐的這個時候，除了想跟大家分享一下獲獎者的成品有多美外，也想與大家聊聊這次看到這麼多學子熱情參賽的感動。
這次的彩繪安全帽活動每位參賽者都使出了渾身解數，畫出了各式各樣不同的面貌，其中有不少令 WeMo Scooter 團隊印象深刻的作品，以下小編整理出幾大分類讓大家瞭解參賽者對這座城市未來的想像。
1.與大自然共處：在這次的活動中，大多數的參賽者皆在其作品中展現了『環境保護』的概念，對這些參賽者而言，有乾淨生氣蓬勃的大自然、與多樣生態欣欣共榮的環境，才是他們理想中的城市。
2.台北知名建築：也有許多參賽者都將台北知名建築或景點，如：台北101、中正紀念堂等，加入了安全帽的設計中，在這些參賽者的心中，希望能保持著這些代表建築物，讓大家回憶在台北這塊土地的點滴回憶。
3.年輕化的風格：許多參賽者在其作品中，展現了現在年輕學子的青春活動，不管是漫畫、插畫風格或用鮮豔的色彩揮灑出屬於年輕人的活力，都展現了無比的創意。
4.有 WeMo Scooter 的城市：最後，也有許多參賽作品將 WeMo Scooter 加入了設計中，不論是將 WeMo Scooter 服務特點融入作品中，或是運用 Logo 的顏色作為設計主色彩，都讓團隊十分感動。其中也有許多參賽者希望可以透過 WeMo Scooter 的服務讓台北能變成更安靜更綠能的城市，小編只能說我們會繼續加油，並完成 WeMo Scooter 的願景『顛覆台北交通，創造台灣更美好的未來藍圖』。
最後感謝所有為參賽者與投票加油團，因為有你們的努力才能讓這次的活動如此圓滿的結束，WeMo Scooter 團隊在此致上最真摯的謝意。
by Sharon | 4 月 24, 2018 | 議題趨勢
WeMo Scooter 要做的不只是電動機車租借服務，
而是要在五年內顛覆台北交通，創造台灣更美好的未來藍圖。
—-威摩科技 執行長 Jeffrey
全球管理諮詢公司麥肯錫出身的創辦人Jeffrey，想替台灣盡一份心力，捨棄高薪回台創業，WeMo Scooter 不僅僅提供租借服務，我們更想做的是，翻轉我們腳下這塊寶島的交通生態！
為什麼台灣的交通要改變？先來看以下數字：
- 台灣人口約 2,355 萬人，但機車登記數為 1,367 萬輛，等於平均每平方公里機車數就高達 378 輛台機車，是全世界機車密度最高的國家。
- 機車一天平均使用時間僅 53.8 分鐘，高達9成時間閒置。
- 使用中的機車車齡，車齡超過 10 年的機車占比高達 45.9% 。
（資料來源：交通部 2017年機車使用狀況 ）
台灣推動綠色運輸、減少燃油車勢在必行，為讓台灣人無痛轉型騎乘環保電動機車， WeMo Scooter 透過六大主題：『 共享 + 電動機車 + APP就是鑰匙 + 無站點式租還 + 大數據 + 24小時服務 』，立志提供便利的『以租代買』服務取代買車行為，釋放更多城市空間。
要達到這樣的服務，就必須借用物聯網的力量，但創業已非難事，沒有跨國企業背景與資金支持下，WeMo Scooter 要挑戰顛覆台灣交通，怎麼做？
還好，我們有一群平均年齡 30 歲的熱愛寶島的熱血青年，不靠國外廠商，那就靠青年的韌性力量與不輸國外團隊技術，從無到有開始研發吧！優秀的硬體與軟體技術人才合作，創下 1 年後就在台北上路的『騎』蹟。
WeMo Scooter 每台電動機車配置「黑盒子」，搭配 GPS 定位系統與4G無線通訊模組，管理監測平台可透過黑盒子，完成遠端授權發動∕熄火車輛與開啟車廂。 更重要的是， 每台車更配備各種感測器，可回傳各項數據。WeMo Scooter 透過蒐集數據，優化服務產品，資料科學家更可透過資料探勘與分析，建立各項模型，應用在未來交通改革上。
想像這些數據，如何運用在交通改革上？以下先說說幾個簡單的可能：
『路面平整偵測系統』：透過感應器電動機車可偵測路面道路坑洞，透過 GPS 定位系統，路段坑洞一把抓，即時記錄道路路平狀況，所蒐集大數據，可作為未來道路路平計畫利器。
『城市淹水統計』：透過感應器電動機車可偵測低窪地區是否有積水現象，累積大數據，可成為另外的城市淹水統計圖。
『空氣品質偵測』：感應器可監測空氣品質數字異常，如偵測到疑似瓦斯外洩系統可立即示警，系統便會立即通報相關單位，立即危機處理。
WeMo Scooter 要做的不只是租借服務，而是徹底改變台灣人的生活，我們顛覆既有的交通想像，共創城市新藍圖，期許為城市繪製更美好的未來！
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