by Sharon | 10 月 12, 2017 | 品牌故事
WeMo Scooter 上線一年了。
小編從八月底就開始催我寫一點感觸，說是說會開始寫，卻直到國慶連假的現在，我還是不知道要如何下筆。
光輝又多假期的十月，對我與 WeMo Scooter 的團隊來說都是非常特別的。
（Jeffrey 的兩個寶貝：Alec 和 WeMo Scooter）
我的小孩是兩年前的十月呱呱落地的，而 WeMo Scooter 也在同一天通過商業司的公司登記正式成立。一下子我有了兩個寶寶，人生瞬間大不同。而團隊拼命地在一年內從零到把產品與服務做到一個自許標準內，讓 WeMo Scooter 在 2016 年十月正式上線了。
WeMo 的第二年發展更是驚人。我們從七八個人窩在一個不到十坪的共享空間，在之後搬到現在的車庫鐵皮屋；從一開始車比人多到現在日夜班加起來 30 多人導致時常有人沒位子可坐。
（服務上線前一晚，夥伴們都非常緊張！回頭看看，現在的辦公室已經不那麼寬敞了哈哈）
在營運上，上線不久後就發現一開始規畫的區域範圍太小導致使用意願低，又面臨車子數量少的兩難，加上得穩住系統以及服務端又讓團隊吵了老半天。最後決定冒險在三月擴區（延伸閱讀：生日系列：擴區，一場沒有休息的長跑）；幸好，我們的服務漸入佳境，逐漸被大家看見，也一直有人鼓勵及認可我們團隊的經營理念。在沒有辦法花費大量行銷預算的情形下，註冊人數從每天一隻手就數完，也慢慢成長到現在一天有百人以上註冊。
在這數萬次的租借中，讓我最欣慰的還是從來沒有發生過任何的交通意外事故。
（工作中的 Jeffrey）
很少人會知道我們公司真的是非常年輕。在資源少，又必須與時間賽跑的情況下，我們也持續地做出極盡瘋狂的決定──挑戰今年年底上線 1000 台 WeMo Scooter。在並不是特別多人看好我們的情況下，如此高風險的舉動，我有時候也會陷入懷疑。但可以確定的是，如果我們不持續堅持下去，作為現存亞洲唯一的服務商，台灣就要在這個新興服務的市場缺席了，也不會有人來挑戰改變城市與交通的樣貌。（延伸閱讀：你是否有想像過，五年後的台北是什麼樣貌？）
成立 WeMo Scooter 前，滿腔子理想抱負，對於新創卻不甚了解。兩年後，才領悟出些皮毛，更多的是新創企業所具有的能量與應背負的責任。
WeMo 可以走到今天，得感謝許多人。我們能夠在台北市進行試營運，而不是隔離測試，要非常感謝市政府各部會的認同以及協助。謝謝每個 WeMo 使用者，謝謝你們一路的支持。你們的聲音我都有聽到，包含進軍新北市及其他城市。只要我們有能力，我們一定會做到
第一年太忙碌了沒有太多感觸，除了感謝還是感謝。期許在未來的道路上，不忘記當初創辦時的熱情，保持初心，才能筆直向前。
WeMo Scooter 執行長 Jeffrey 寫於 2017.10.7
by Sharon | 6 月 16, 2017 | 議題趨勢
二十年前，我是個還沒出國念大學的高中生，台北市和台北縣（還未升格的新北市）汽機車數量約 390 多萬輛。城市交通選擇除了汽機車和公車外，當時台北捷運第一條路線－木柵線才剛通車不久，家住在南京東路站（現為南京復興站）附近的我，因而幸運地成為受惠者－原本只能以公車代步，當時有了便利的交通新選擇。 周末出門、找朋友聚會，捷運站周圍的商圈成為了我的主要生活圈。 「大眾捷運系統絕對是台北交通的未來啊！」我這樣想。 
圖片1 – 圖片來源/unsplash.com 去美國念書、工作後，主要在加州洛杉磯、聖荷西（矽谷）生活。 因地大遼闊，到哪裡都遠，需要自己開車。在這樣的情形下，一方面對於交通工具的掌握度更高，另一方面我也開始享受汽車帶來的自由感，開始認為「任何時候想去哪裡就隨時可去，真好！」但加州的公路也是出了名的壅塞，長時間開車也對生理與心理造成極大的負擔，很期待能有更舒適的交通工具可搭乘。那時，總會想起大台北公共運輸系統的好，總想著：回台北一定要搭乘捷運新開通的路線，去探索那些還未拜訪過的城市角落；抑或嘗試當時尚未普及的 YouBike，穿梭在街頭小巷、發掘大台北的美。 時光荏苒，近不惑之年的我終於搬回台灣，發現大台北地區的汽機車數量已多達 495 萬輛，二十年間增加近 ⅓ 的數量，這也讓台灣在全球機車密度的排行榜上坐穩冠軍，這讓我十分困惑：「大台北人口沒有成長這麼快，捷運運輸量也是年年新高，為何還是多出大量的私有交通載具？」 的確，在這些年間，人們的社交生活變得複雜、活動範圍與頻率逐漸擴大，對城市交通的需求量也隨之增加。就我自己而言，除了大眾運輸的選擇外，我也享受多元代步工具帶來的自由與便利，因此民眾購置自有汽機車以補足大眾運輸供應的缺口與不足，看似是必然的結果。但同時，多出來 ⅓ 的數量的交通工具可真不是開玩笑的；除了塞車維持常態外，這 100 萬台運具所佔的空間可一點都不少！汽機車石油燃料所導致的廢氣及噪音汙染，是你我每天都得面對的課題。 
圖片2-圖片來源/Photo credit: li-penny, CC BY 2.0 就在這樣的背景下，WeMo誕生了。 交通便利與友善環境不該互相矛盾；移動自由與城市市容更不應是相斥的存在。 人們追求便利、尋覓交通自由，而這樣的生活不需犧牲我們的生活環境、傷害我們美麗的城市。在大眾交通運輸之外，「無站點、隨處租還」電動機車的便捷模式可做為一個連結至台北各處，並帶給民眾便利的交通新選擇，讓大家在不同的情況下彈性地選擇最適合的移動方式，同時減少私人載具的擁有、減少對這座城市的污染。 五年後的台北，應該是什麼樣貌？ 如果我們什麼都不做，私有汽機車將會持續增加，汙染與塞車問題也將懸宕無解。 WeMo 要從減少大眾對私有載具的依賴開始。 我們要讓科技與綠能融入生活，帶給人們便利與永續環境並存的城市。為了這個理想，我們已經開始行動，而在這路上不可或缺的你/妳，歡迎與我們一同改變這城市的樣貌！ by Sharon | 5 月 25, 2017 | 生活選文
by Sharon | 5 月 10, 2017 | 生活選文
來到台北最迷人的不是市長柯P，不是 101 的夜景，而是熱鬧的夜生活。每過了晚上 6 點，人們逐漸往台北的商圈及夜市尋找生活樂趣，燈火不闌珊、越晚越發通明，燈的熱度更映照著人們的活力與熱情，盡情宣洩課業、工作上的壓力。 今天，帶著你們到台北必去的 5 大商圈，讓你的夜晚不再沉寂無聊！ Let’s go party all night！ 第一站 西門町(萬華區) 
自從高中畢業後，就很少到西門町了。這次是和朋友們騎著 WeMo Scooter 到台北市萬華區。 額外補充：WeMo Scooter 是個智慧即時租賃的電動機車，因為沒有站點的限制，所以可騎到任何想去的地方，找到公共停車格停好就能歸還 我們停在成都路上 U2 前的停車格，走到對面的星聚點先歡唱個 4 小時。當然，西門町著名的不是 cosplay，而是電影街、KTV、青少年服飾，象徵著青少年的流行次文化。不過現在已經從次文化變為國際化了，能看到一群長得像華人，但說出的語言卻離我們很遙遠，如果想和外國人邂逅，來這裡也是好選擇，哈哈！ 星聚點提供超多樣化的自助餐點，而且口味都做得不錯，把各自的點數湊一湊就能吃到燒賣、鳳爪、麻糬、麵等，吃不飽的話還能去體驗站著吃的阿宗麵線，料多實在！想和朋友邊逛邊閒聊的話，新開幕的「路霸」H&M 旗艦店是個不錯的選擇，燈光明亮、冷氣舒爽、櫥窗購物，也不一定要買，但就看你的自制力了，哈哈！ 第二站 永康街(大安區) 
永康街因為捷運東門站開通後，現在喧鬧繁華，但是若從公館坐捷運去還是要轉車，一個人刷卡大概要 $16 元。這一次，我姐姐騎著 WeMo 載我去，兩人分攤只要 $15 元，經濟又實惠！ 永康街是個美食天堂，必朝聖的是台灣第一家鼎泰豐總店，更不用說以排隊聞名的永康牛肉麵，麵條Q、牛肉也滷得很夠味，排隊真的很值得！至於飯後甜點，我們就不跟觀光客搶吃思慕昔了，芋頭大王是個 CP 值更高的選擇喔！另外，在誠記越南麵食館旁邊的一家天津蔥油餅，更是名不虛傳！ 第三站 南西商圈(中山區) 
南西商圈是在捷運中山站周圍的商圈，亦是姊妹購物的天堂，有文創小點、服飾店、飾品店、下午茶店等，光點台北也在附近，是與姐妹拍照紀錄生活點滴的好地方！另外，南西商圈特別顯眼的是三棟新光三越，更能與姊妹逛街、更新時尚！ 這時，提著大包小包、腳好痠的我們，搭捷運、公車好疲憊，搭計程車、Uber 好貴，突然在巷弄中發現了救星「一台 WeMo」！ WeMo 備有 2 頂安全帽，能載人；車廂空間又很大，能載物，是台北交通生活的好幫手！ 第四站 師大夜市(大安區) 
就在師範大學旁邊的夜市，這裡的店家所賣的服飾，不容易撞衫又不貴，對於還是學生的我，師大可說是我的衣櫃！不過，我每次逛夜市都有種無形的壓力，就是「時間」，每當逛得起勁時，都還要提心吊膽地注意時間，深怕沒有捷運或公車回家，但是，WeMo 救了我！ 在差不多要收工時，我拿起手機用 WeMo app 找車，發現一台機車就在師大路上，預訂機車後有 10 分鐘可以去取車，也不用怕有人會搶走我的車！ 更佛心的是－在我的手機因為拍照、傳 line 而被操到電量只剩 10% 時，完全不用擔心手機會沒電關機，因為機車前置物區的掛勾左側附有 USB 充電孔，但當然要自己準備充電線了！ WeMo 每次都讓我安全地到家，我猜我爸媽應該很感謝它！ 第五站 東區(大安區) 
最後一個必去的商圈！東區！東區！東區！拜託不要停……東區是大台北地區，甚至是全台灣最繁華、最昂貴的街區之一，範圍是忠孝東路四段附近一帶，以太平洋 SOGO 百貨、微風廣場、頂好名店城、明曜百貨等商場為中心，如果想邂逅明星、模特兒，就在這裡碰碰運氣吧！ 東區除了有我最愛逛之全台北最大間的 ZARA，當然還有多樣化的異國美食，來東區就是來敗的，真是金錢萬惡的淵藪，嗚嗚…雖說可搭乘捷運至忠孝復興、忠孝敦化站，但東區範圍實在太廣了！下捷運後，光吃個博多拉麵就要走上 15 分鐘，夏天更是悶熱難耐！這時，就會想到 WeMo 這個「代步好夥伴」！ 我真心想說：「台北的夜晚，有了 WeMo 更美麗！」 by Sharon | 12 月 31, 2016 | 教學專區
by Sharon | 12 月 31, 2016 | 教學專區
