by Sharon | 11 月 6, 2017 | 教學專區, 生活選文
本文轉載自 巷子裡的生活，經作者 洪兔 授權同意。
最近台北的天氣很奇怪，一下大雨一下大太陽，出門時都很猶豫今天到底該騎車還是搭捷運。像昨天我算準了傍晚會下雨，於是覺得自己很聰明地搭車出門，參加活動完要回公司後發現竟然是大太陽，所在地又很難招計程車，加上手裡提著大包小包，完全覺得自己聰明反被聰明誤XDD 幸好在路旁發現了一台 WeMo Scooter，用手機快速租借後、安置好一堆行李、15 分鐘就清爽快速地回到公司，不用拎著一堆東西走很遠的路，真是有夠方便！
什麼是 WeMo Scooter？
簡單來說就是電動機車版的 U-Bike！在你需要機車的時候打開 WeMo app，搜尋附近有哪些 WeMo 可騎，找到機車後按下租借就可以騎車到處跑了，不用帶安全帽出門（車廂裡附了兩頂安全帽和帽套）、不用付停車費（只要停在公共機車格裡停車費由 WeMo 負責），還不用幫車加油及充電、不用管車子的保養，想騎就騎超方便。
▼用手機就能租車、解鎖，簡單快速方便。
▼車子內附有一頂 3/4 安全帽、一頂半罩安全帽、抹布和安全帽套。
WeMo Scooter 其實是台北市政府「3U 計畫」的一員，所謂的 3U 計畫就是指從腳踏車 U-Bike、機車 U-Motor 到汽車 U-Car 都符合「共享、綠能、E 化」這個概念，WeMo Scooter 不僅依法繳納停車費給台北市政府，也是合法使用路邊停車格，希望透過這樣的方式讓民眾可以以租代買，降低私人交通工具的持有率來減輕環境污染和城市交通問題。
WeMo 電動機車怎麼租？用手機就能借車超簡單教學
由於 WeMo 電動機車的動力相當於一般 50c.c. 左右的機車，因此想騎要先有駕照，這邊就來教大家該怎麼註冊 WeMo 囉！
STEP 1：註冊
先從 iOS 系統上的 app store 或是從 Android 系統上的 Google Play 商店下載 WeMo app，接著點選「註冊」，記得先把身分證正本、駕照正本準備在旁，稍後註冊時都會用到。
▼這是 iOS 版的註冊介面。
▼ 點選註冊後會跳出 WeMo 的特色簡介。
▼讀完法律條約後就可以按下同意。
STEP 2：上傳證件
依照 app 指示輸入姓名、Email、性別、生日、身分證字號、手機、地址，完成後拍攝身分證正反面和駕照正反面上傳，拍攝的時候畫面會自動出現「僅供 WeMo 註冊使用」的浮水印，基本上不用擔心被盜用。除了身份證和駕照之外，還要上傳一張自拍照（自拍照也是要現拍，無法上傳照片）。
▼上傳的身份證和駕照會和監理站連線確認，審核通過後才可以正式租車。
▼設定付款方式，WeMo 目前可支援信用卡付款或 WeMo 錢包儲值，WeMo 錢包儲值可透過 ATM 轉帳進去或是超商代碼付款存進去。
STEP 3：等待審核
由於上傳了身份證和駕照，因此需要給官方一點時間審核（大約 1 至 2 天），審核過程中尚無法租車，審核通過，收到 E-mail 之後就可以正式開始借車了。
▼ 註冊完成後會收到「您的註冊正在審核中」，證件審核完成後會再收到一封「恭喜您註冊成功」的信。
WeMo 電動機車租借費用計算
想要借 WeMo 機車只要帳戶裡有綁信用卡，或是 WeMo 錢包裡有錢就能租借，超過 25 歲的話，基本收費是 6 分鐘 18 元，第 7 分鐘之後每分鐘 3 元，也就是騎 10 分鐘 30 元，騎 15 分鐘是 45 元，騎 20 分鐘是 60 元。
WeMo 目前的騎乘範圍雙北、高雄地區（地圖上有開放的地方皆可騎），其他縣市等到審查陸續通過就會陸續開放。
▼目前台北市的市中心、內湖等處都可以看到 WeMo 機車的蹤影
▼士林也在 WeMo 營運範圍內囉！
借車囉！用手機 app 就能預定 WeMo、騎 WeMo 電動機車
好的，知道怎麼租車、怎麼計算費率之後，就可以租車上路囉！目前在地圖上可以看到兩種版本的車輛，藍底的是一般版的 WeMo Scooter，實際車身是白綠相間，樹葉綠底的是 WeMo 和幾米合作的特別版，車身是幾米彩繪圖樣，因為是特別版所以數量較少，租到的話心情特別好XD
▼左邊是 WeMo 和幾米合作的特別版，右邊是一般版的 WeMo Scooter。
▼藏身在車陣中的 WeMo 很好辨識。
WeMo 的 app 介面設計得很簡單易懂，地圖上的綠色座標就是 WeMo Scooter 停車位置，想租車的話點選綠色圖標，接著按下右下角的「訂車」，WeMo 會幫你保留 10 分機車的優先租借，還會畫地圖讓你知道如何找到預定的車。租車介面上面也會寫清楚車牌號碼、機車的所剩電量以及預計可行駛的距離。
當你走到 WeMo Scooter 旁邊後，先確認車牌號碼和手機 app 上面的車牌號碼是否一致，沒問題後按下「租車」就可以開始租了，如果是晚上車牌看不清楚或是找不到車的話，手機 app 右上方有個燈泡圖示，按下去後車燈就會閃爍，告訴你車子正確位置在哪。
WeMo Scooter 最方便的就是手機就是機車鑰匙，之前不管是騎一般汽油機車或是 Gogoro，還是會有個實體鑰匙，不過 WeMo 完全用手機控制，不管是要啟動車輛或是開啟車廂都可以透過手機完成，非常方便，車子租了多久、騎了多遠也都能在 app 上一目了然的檢視。
▼發動機車的方法和一般汽油機車類似，按著煞車在按下右下方的發動鈕就可以看到儀表板指示從「00」變「0」，這樣就是發動成功。
▼WeMo Scooter 超智慧，不只租車用手機 app 完成，連啟動車輛、開啟車廂都是透過手機 app 控制。
▼騎到目的地後要熄火還車也全都是透過手機 app 控制，所以要記得千萬別不小心把手機鎖進車廂裡了，熄火的方式為長按 app 上的熄火按鈕 3 秒，WeMo 就會自動熄火。
▼ 熄火後，打開車廂放好安全帽、確認車廂內的個人物品都拿起來之後，就可以按下還車按鈕囉！
▼ 按下還車之後會自動跳出這趟騎乘花費的時間、行經的距離以及騎乘金額，還可以幫此段旅程評分，從騎乘紀錄裡也可以看到過去的騎乘狀況。
我也錄了一段 WeMo Scooter 租借影片，只要一分鐘就能快速環遊台北！
WeMo 電動機車好騎嗎？
超好騎！超方便！大家快來騎XD
方便性我想應該就不用再多說了，隨租隨借不用幫機車充電或換電，也不用煩惱保養的問題，騎起來的動力大概像 50c.c. 左右的汽油車，一般我是以時速 40 至 50 左右在騎，不過要超車時時速上到 60 以上也不是問題。
機車本身設計的還不錯，因為我是個超不會從車陣中把車移出來，還有也超不會把車塞進迷你車位裡的人，不過 WeMo 使用的車輛本身滿輕盈的，所以在這近十次騎乘中我倒還沒有遇到移不出車位的窘境，這點很不錯，中柱設計的位置也還算好架，稍微施點力就能把車立起來，還車走人，很不錯。
▼平常機車加油孔的地方現在成了可以放飲料的架子，前掛勾側邊還有 USB 充電孔。
▼腳踏板空間還滿大的，放東西很方便。
▼座墊空間頗大，雙載綽綽有餘，車廂內也備妥安全帽了，所以兩人出遊完全可以靠 WeMo 代步。
▼避震器還滿軟 Q 的，騎起來頗舒適。
▼有飛旋踏板方便雙載。
騎著 WeMo 來趟台北市小旅行吧！
目前 WeMo 在大台北地區皆可騎乘，除了台北車站這類騎機車不是很方便的區域之外，走在路上滿常會遇到 WeMo，或是打開 WeMo 地圖很容易就會看到 WeMo Scooter 在附近。
我通常是這樣利用 WeMo 的，比方說上週六我到大稻埕附近和朋友聚會，去程的路上飄著小雨，所以我就沒騎車出門改搭計程車，和朋友聊完天後離開天氣放晴，這時候不用走一段路到捷運站搭捷運、也不用繞到外面大馬路招小黃，打開 WeMo app 後看看附近最近的 WeMo Scooter 在哪，借了就騎，行動範圍就不受沒騎車出門而侷限了。
連假的最後一天，因為要和 L 去訂喜餅，中山北路上機車不好停，所以我就和 L 兩個人搭捷運訂完喜餅後，再打開 WeMo 找找附近的 WeMo Scooter，隨租隨騎，訂完喜餅兩個人就騎著 WeMo 約會喝咖啡去，真是愜意。大大推薦大家下載 WeMo 來節省搭捷運、搭公車、搭計程車轉乘的時間，超方便！
最後附上：
我的邀請代碼是：NFGKTAZ（輸入 WeMo app 裡你可獲得 100 元騎乘金，我也是）
現在邀請朋友都可以獲得 100 元騎乘金歐（官網說明連結）、另外還有一週年生日活動（粉絲團說明連結）
by Sharon | 10 月 12, 2017 | 品牌故事
WeMo Scooter 上線一年了。
小編從八月底就開始催我寫一點感觸，說是說會開始寫，卻直到國慶連假的現在，我還是不知道要如何下筆。
光輝又多假期的十月，對我與 WeMo Scooter 的團隊來說都是非常特別的。
（Jeffrey 的兩個寶貝：Alec 和 WeMo Scooter）
我的小孩是兩年前的十月呱呱落地的，而 WeMo Scooter 也在同一天通過商業司的公司登記正式成立。一下子我有了兩個寶寶，人生瞬間大不同。而團隊拼命地在一年內從零到把產品與服務做到一個自許標準內，讓 WeMo Scooter 在 2016 年十月正式上線了。
WeMo 的第二年發展更是驚人。我們從七八個人窩在一個不到十坪的共享空間，在之後搬到現在的車庫鐵皮屋；從一開始車比人多到現在日夜班加起來 30 多人導致時常有人沒位子可坐。
（服務上線前一晚，夥伴們都非常緊張！回頭看看，現在的辦公室已經不那麼寬敞了哈哈）
在營運上，上線不久後就發現一開始規畫的區域範圍太小導致使用意願低，又面臨車子數量少的兩難，加上得穩住系統以及服務端又讓團隊吵了老半天。最後決定冒險在三月擴區（延伸閱讀：生日系列：擴區，一場沒有休息的長跑）；幸好，我們的服務漸入佳境，逐漸被大家看見，也一直有人鼓勵及認可我們團隊的經營理念。在沒有辦法花費大量行銷預算的情形下，註冊人數從每天一隻手就數完，也慢慢成長到現在一天有百人以上註冊。
在這數萬次的租借中，讓我最欣慰的還是從來沒有發生過任何的交通意外事故。
（工作中的 Jeffrey）
很少人會知道我們公司真的是非常年輕。在資源少，又必須與時間賽跑的情況下，我們也持續地做出極盡瘋狂的決定──挑戰今年年底上線 1000 台 WeMo Scooter。在並不是特別多人看好我們的情況下，如此高風險的舉動，我有時候也會陷入懷疑。但可以確定的是，如果我們不持續堅持下去，作為現存亞洲唯一的服務商，台灣就要在這個新興服務的市場缺席了，也不會有人來挑戰改變城市與交通的樣貌。（延伸閱讀：你是否有想像過，五年後的台北是什麼樣貌？）
成立 WeMo Scooter 前，滿腔子理想抱負，對於新創卻不甚了解。兩年後，才領悟出些皮毛，更多的是新創企業所具有的能量與應背負的責任。
WeMo 可以走到今天，得感謝許多人。我們能夠在台北市進行試營運，而不是隔離測試，要非常感謝市政府各部會的認同以及協助。謝謝每個 WeMo 使用者，謝謝你們一路的支持。你們的聲音我都有聽到，包含進軍新北市及其他城市。只要我們有能力，我們一定會做到
第一年太忙碌了沒有太多感觸，除了感謝還是感謝。期許在未來的道路上，不忘記當初創辦時的熱情，保持初心，才能筆直向前。
WeMo Scooter 執行長 Jeffrey 寫於 2017.10.7
by Sharon | 6 月 16, 2017 | 議題趨勢
二十年前，我是個還沒出國念大學的高中生，台北市和台北縣（還未升格的新北市）汽機車數量約 390 多萬輛。城市交通選擇除了汽機車和公車外，當時台北捷運第一條路線－木柵線才剛通車不久，家住在南京東路站（現為南京復興站）附近的我，因而幸運地成為受惠者－原本只能以公車代步，當時有了便利的交通新選擇。 周末出門、找朋友聚會，捷運站周圍的商圈成為了我的主要生活圈。 「大眾捷運系統絕對是台北交通的未來啊！」我這樣想。 
圖片1 – 圖片來源/unsplash.com 去美國念書、工作後，主要在加州洛杉磯、聖荷西（矽谷）生活。 因地大遼闊，到哪裡都遠，需要自己開車。在這樣的情形下，一方面對於交通工具的掌握度更高，另一方面我也開始享受汽車帶來的自由感，開始認為「任何時候想去哪裡就隨時可去，真好！」但加州的公路也是出了名的壅塞，長時間開車也對生理與心理造成極大的負擔，很期待能有更舒適的交通工具可搭乘。那時，總會想起大台北公共運輸系統的好，總想著：回台北一定要搭乘捷運新開通的路線，去探索那些還未拜訪過的城市角落；抑或嘗試當時尚未普及的 YouBike，穿梭在街頭小巷、發掘大台北的美。 時光荏苒，近不惑之年的我終於搬回台灣，發現大台北地區的汽機車數量已多達 495 萬輛，二十年間增加近 ⅓ 的數量，這也讓台灣在全球機車密度的排行榜上坐穩冠軍，這讓我十分困惑：「大台北人口沒有成長這麼快，捷運運輸量也是年年新高，為何還是多出大量的私有交通載具？」 的確，在這些年間，人們的社交生活變得複雜、活動範圍與頻率逐漸擴大，對城市交通的需求量也隨之增加。就我自己而言，除了大眾運輸的選擇外，我也享受多元代步工具帶來的自由與便利，因此民眾購置自有汽機車以補足大眾運輸供應的缺口與不足，看似是必然的結果。但同時，多出來 ⅓ 的數量的交通工具可真不是開玩笑的；除了塞車維持常態外，這 100 萬台運具所佔的空間可一點都不少！汽機車石油燃料所導致的廢氣及噪音汙染，是你我每天都得面對的課題。 
圖片2-圖片來源/Photo credit: li-penny, CC BY 2.0 就在這樣的背景下，WeMo誕生了。 交通便利與友善環境不該互相矛盾；移動自由與城市市容更不應是相斥的存在。 人們追求便利、尋覓交通自由，而這樣的生活不需犧牲我們的生活環境、傷害我們美麗的城市。在大眾交通運輸之外，「無站點、隨處租還」電動機車的便捷模式可做為一個連結至台北各處，並帶給民眾便利的交通新選擇，讓大家在不同的情況下彈性地選擇最適合的移動方式，同時減少私人載具的擁有、減少對這座城市的污染。 五年後的台北，應該是什麼樣貌？ 如果我們什麼都不做，私有汽機車將會持續增加，汙染與塞車問題也將懸宕無解。 WeMo 要從減少大眾對私有載具的依賴開始。 我們要讓科技與綠能融入生活，帶給人們便利與永續環境並存的城市。為了這個理想，我們已經開始行動，而在這路上不可或缺的你/妳，歡迎與我們一同改變這城市的樣貌！ by Sharon | 5 月 25, 2017 | 生活選文
by Sharon | 5 月 10, 2017 | 生活選文
來到台北最迷人的不是市長柯P，不是 101 的夜景，而是熱鬧的夜生活。每過了晚上 6 點，人們逐漸往台北的商圈及夜市尋找生活樂趣，燈火不闌珊、越晚越發通明，燈的熱度更映照著人們的活力與熱情，盡情宣洩課業、工作上的壓力。 今天，帶著你們到台北必去的 5 大商圈，讓你的夜晚不再沉寂無聊！ Let’s go party all night！ 第一站 西門町(萬華區) 
自從高中畢業後，就很少到西門町了。這次是和朋友們騎著 WeMo Scooter 到台北市萬華區。 額外補充：WeMo Scooter 是個智慧即時租賃的電動機車，因為沒有站點的限制，所以可騎到任何想去的地方，找到公共停車格停好就能歸還 我們停在成都路上 U2 前的停車格，走到對面的星聚點先歡唱個 4 小時。當然，西門町著名的不是 cosplay，而是電影街、KTV、青少年服飾，象徵著青少年的流行次文化。不過現在已經從次文化變為國際化了，能看到一群長得像華人，但說出的語言卻離我們很遙遠，如果想和外國人邂逅，來這裡也是好選擇，哈哈！ 星聚點提供超多樣化的自助餐點，而且口味都做得不錯，把各自的點數湊一湊就能吃到燒賣、鳳爪、麻糬、麵等，吃不飽的話還能去體驗站著吃的阿宗麵線，料多實在！想和朋友邊逛邊閒聊的話，新開幕的「路霸」H&M 旗艦店是個不錯的選擇，燈光明亮、冷氣舒爽、櫥窗購物，也不一定要買，但就看你的自制力了，哈哈！ 第二站 永康街(大安區) 
永康街因為捷運東門站開通後，現在喧鬧繁華，但是若從公館坐捷運去還是要轉車，一個人刷卡大概要 $16 元。這一次，我姐姐騎著 WeMo 載我去，兩人分攤只要 $15 元，經濟又實惠！ 永康街是個美食天堂，必朝聖的是台灣第一家鼎泰豐總店，更不用說以排隊聞名的永康牛肉麵，麵條Q、牛肉也滷得很夠味，排隊真的很值得！至於飯後甜點，我們就不跟觀光客搶吃思慕昔了，芋頭大王是個 CP 值更高的選擇喔！另外，在誠記越南麵食館旁邊的一家天津蔥油餅，更是名不虛傳！ 第三站 南西商圈(中山區) 
南西商圈是在捷運中山站周圍的商圈，亦是姊妹購物的天堂，有文創小點、服飾店、飾品店、下午茶店等，光點台北也在附近，是與姐妹拍照紀錄生活點滴的好地方！另外，南西商圈特別顯眼的是三棟新光三越，更能與姊妹逛街、更新時尚！ 這時，提著大包小包、腳好痠的我們，搭捷運、公車好疲憊，搭計程車、Uber 好貴，突然在巷弄中發現了救星「一台 WeMo」！ WeMo 備有 2 頂安全帽，能載人；車廂空間又很大，能載物，是台北交通生活的好幫手！ 第四站 師大夜市(大安區) 
就在師範大學旁邊的夜市，這裡的店家所賣的服飾，不容易撞衫又不貴，對於還是學生的我，師大可說是我的衣櫃！不過，我每次逛夜市都有種無形的壓力，就是「時間」，每當逛得起勁時，都還要提心吊膽地注意時間，深怕沒有捷運或公車回家，但是，WeMo 救了我！ 在差不多要收工時，我拿起手機用 WeMo app 找車，發現一台機車就在師大路上，預訂機車後有 10 分鐘可以去取車，也不用怕有人會搶走我的車！ 更佛心的是－在我的手機因為拍照、傳 line 而被操到電量只剩 10% 時，完全不用擔心手機會沒電關機，因為機車前置物區的掛勾左側附有 USB 充電孔，但當然要自己準備充電線了！ WeMo 每次都讓我安全地到家，我猜我爸媽應該很感謝它！ 第五站 東區(大安區) 
最後一個必去的商圈！東區！東區！東區！拜託不要停……東區是大台北地區，甚至是全台灣最繁華、最昂貴的街區之一，範圍是忠孝東路四段附近一帶，以太平洋 SOGO 百貨、微風廣場、頂好名店城、明曜百貨等商場為中心，如果想邂逅明星、模特兒，就在這裡碰碰運氣吧！ 東區除了有我最愛逛之全台北最大間的 ZARA，當然還有多樣化的異國美食，來東區就是來敗的，真是金錢萬惡的淵藪，嗚嗚…雖說可搭乘捷運至忠孝復興、忠孝敦化站，但東區範圍實在太廣了！下捷運後，光吃個博多拉麵就要走上 15 分鐘，夏天更是悶熱難耐！這時，就會想到 WeMo 這個「代步好夥伴」！ 我真心想說：「台北的夜晚，有了 WeMo 更美麗！」 
