生日系列:擴區,一場沒有休息的長跑

身為粉絲專頁的小編,看到每天都有急切的粉絲留言或私訊詢問關於擴大營運範圍的問題,一方面好開心有這麼多人在期待我們,一方面也覺得超級抱歉。

為什麼要抱歉呢?因為每次都只能很官腔地回:

「感謝您的意見,WeMo 目前主要營運範圍以台北市App上顯示為主,您反映的區域也會協助記錄,並作為未來營運團隊的參考建議。謝謝您。」

好悶啊──!好想很帥地對粉絲喊:「我們下禮拜就過去!別怕!等我!」

但是不行。

因為擴區很辛苦,要做很多事花很多時間。

今天要跟大家聊聊擴區這件事。

這是今年三月份第一次擴區,那時我們便已經在進行下一階段的擴區準備了。

在決定進軍之前,WeMo 的營運團隊會針對該區的交通習慣進行調查,包含捷運涵蓋範圍、公車班次間距等大眾運輸工具的使用習慣,同時也要調查地形結構,確認電動機車是否可行、有無淹水問題等等。另外,該地的道路規劃也需要確認。是否有足夠的停車空間?停車是否有時間限制?一切與服務有關的資訊都是必須被考慮的。

經過大量資料蒐集後,才能決定是否要擴大區域。

在決定擴區之後,一方面要開始規劃營運範圍,界定邊界、尋找合作的經銷商並且訓練人員換電池、與行政機關溝通等;另一方面,為了避免營運範圍內的車輛密度降低,增加車輛是勢在必行的,因此車輛的製造與保險辦理、領牌等工作也會同時開始。

車輛由廠商製造完成需要上路測試。每一台 WeMo Scooter 都經過營運人員親自試騎,確保沒有安全疑慮後,才會進入車輛上 GPS 等軟硬體的裝配階段。

最後,才是到小編這裡,由行銷部門在最恰當的時間點公開擴區訊息。

生產完成等待測試的 WeMo 寶寶們

WeMo 來說,最困難的從來不是技術層面,而是在於決策前的審慎思量,以及無數次對外的溝通過程。當然還有一些比較俗氣的問題,但太俗氣就不說了。

作為一個新創團隊,我們可能沒辦法像大公司一樣,有雄厚的背景跟資源可以快速地擴張,但我們也絕非止步不前,而是以更完善的服務為目標持續努力著;就算有一天,即便我們擁有足夠的資源,擴區的準備工作也不會因此變得隨便,反而會更加嚴謹、更加複雜。

 

擴區像是一場沒有休息的長跑,一旦起了頭就沒有終點。

事實上,自從2016年十月 WeMo Scooter 服務上線後,遠征就開始了。

 

時隔一年,2017年的十月將至,漫長的奔跑盼來了第一個里程碑。

WeMo 將逐步進入多個區域,希望在年底可以覆蓋整個臺北市,車輛數達到 1,000 台,並進軍廣大的新北市。

 

謝謝你們一直以來的支持,WeMo 會繼續前進,一步一步地改變城市樣貌。

WeMo Scooter 營運人員的一天

在威摩,確保車況良好、並給予24小時支援,就是營運部最核心的目標。

在車水龍馬的台北,面對市民的交通需求,WeMo 電動機車作為運輸通勤的一份子,我們在管理這麼龐大的車隊時,就必須非常有效率。而如何讓使用者看到我們的效率、並給予關注與支持,則有賴於內部值得倚賴的規範,也就是這樣的規範,敦促著營運部門的同事,時刻展現出我們最好的服務品質。

WeMo Scooter提供給消費者的車輛,都符合外表沒有受損、內部連線運作正常,前者很直觀的就是機車硬體是否正常,包括後照鏡、大燈、車殼、飛旋,還有車體有沒有明顯的髒汙;而後者則是威摩服務的關鍵–車輛GPS定位,穩定的GPS能讓租用體驗更為順暢。為了確保外在內部都符合標準的狀態,我們會派遣營運部同事前往處理,所以若你在台北市的街頭看到綠色車輛來回穿梭,他們正是WeMo維持穩定運作的得力助手呢!

開啟維修程式、更換電池、檢查電門與大燈,接著用程式開啟後車廂,確保車輛內有兩頂安全帽以及足夠的帽套,當然還有晴天擦拭雨天吸水的抹布。在維修程式的導引下,維護流程不但有條理還留下紀錄,以供營運團隊隨時做改善。

有時候,會遇到使用者來電,讚賞我們的服務與效率,但當然也有使用者打來客服部小小地抱怨,向WeMo營運團隊反映哪裡不夠好。這時,同為營運部門的客服專員就會給予即時且專業的回饋,讓外出的營運部同事以最快的速度處理。每個意見WeMo營運團隊都謹記在心,不只是為了日後車隊成長做準備,也是為了向每個信任WeMo的使用者負責。

「其實就是當作自己的車在保養呀!」當問到處理這些車輛的心情時,營運部的實習生這麼說道。

其實就是這樣的心一直支持著我們,就算只騎乘了短短的十分鐘,WeMo營運團隊也以24小時的照顧來滿足您的需求。