WeMo Scooter 彩繪安全帽活動

今年三月 WeMo Scooter 為喚醒大眾對城市環境的重視,所以鼓勵年輕學子發揮想像力,將心中的美好城市印象盡情揮灑在安全帽上,為城市繪製更美好的未來!而此活動吸引了 164 組對城市願景有想法且熱愛設計繪畫的青年學子參賽,設計出專屬於他們的安全帽。

趁著獎品熱騰騰出爐的這個時候,除了想跟大家分享一下獲獎者的成品有多美外,也想與大家聊聊這次看到這麼多學子熱情參賽的感動。

這次的彩繪安全帽活動每位參賽者都使出了渾身解數,畫出了各式各樣不同的面貌,其中有不少令 WeMo Scooter 團隊印象深刻的作品,以下小編整理出幾大分類讓大家瞭解參賽者對這座城市未來的想像。

1.與大自然共處:在這次的活動中,大多數的參賽者皆在其作品中展現了『環境保護』的概念,對這些參賽者而言,有乾淨生氣蓬勃的大自然、與多樣生態欣欣共榮的環境,才是他們理想中的城市。

2.台北知名建築:也有許多參賽者都將台北知名建築或景點,如:台北101、中正紀念堂等,加入了安全帽的設計中,在這些參賽者的心中,希望能保持著這些代表建築物,讓大家回憶在台北這塊土地的點滴回憶。

3.年輕化的風格:許多參賽者在其作品中,展現了現在年輕學子的青春活動,不管是漫畫、插畫風格或用鮮豔的色彩揮灑出屬於年輕人的活力,都展現了無比的創意。

4.有 WeMo Scooter 的城市:最後,也有許多參賽作品將 WeMo Scooter 加入了設計中,不論是將 WeMo Scooter 服務特點融入作品中,或是運用 Logo 的顏色作為設計主色彩,都讓團隊十分感動。其中也有許多參賽者希望可以透過 WeMo Scooter 的服務讓台北能變成更安靜更綠能的城市,小編只能說我們會繼續加油,並完成 WeMo Scooter 的願景『顛覆台北交通,創造台灣更美好的未來藍圖』。

最後感謝所有為參賽者與投票加油團,因為有你們的努力才能讓這次的活動如此圓滿的結束,WeMo Scooter 團隊在此致上最真摯的謝意。

 

【夏日首騎大作戰-新朋友免費騎】活動辦法

夏天來了!不想走路走到崩潰?騎 WeMo Scooter 讓你甩開汗水,清涼從容抵達目的地!揪團完成首騎任務還能拿騎乘金!快把自己的邀請碼以及這個好消息告訴朋友吧!

活動期間

4/30 00:00-5/13 23:59

活動辦法

新用戶於活動期間內「完成註冊」,立刻獲得騎乘金 50(免費騎 20 分鐘),審核通過後三天內完成「首騎」任務,再獲得騎乘金 50(免費騎 20 分鐘)!

其他注意事項

  1. 騎乘金將於審核後自動派發至申請帳號,用戶可於審核完畢後至 App 「付款設定」–>「騎乘金明細」中查看。
  2. 所有贈送之騎乘金須於三天內使用完畢,超過三天未使用完畢即失效。
  3. 所有參加活動之用戶需於活動期間內完成註冊,但可於活動時間之後審核完畢。
  4. 參加者參與本活動,即同意接受本活動之辦法與注意事項規範,如違反,或以不正當、詐欺或舞弊之行為參加本活動,主辦單位得取消其參加或得獎者資格,並就因此所產生之損害,得向參加者請求損害賠償。
  5. WeMo Scooter 官方保留、修改、終止、變更活動內容細節之權利,且不另行通知。

 

大數據會說話!WeMo Scooter 用科技翻轉交通

WeMo Scooter 要做的不只是電動機車租借服務,

而是要在五年內顛覆台北交通,創造台灣更美好的未來藍圖。

—-威摩科技 執行長 Jeffrey

全球管理諮詢公司麥肯錫出身的創辦人Jeffrey,想替台灣盡一份心力,捨棄高薪回台創業,WeMo Scooter 不僅僅提供租借服務,我們更想做的是,翻轉我們腳下這塊寶島的交通生態!

為什麼台灣的交通要改變?先來看以下數字:

  • 台灣人口約 2,355 萬人,但機車登記數為 1,367 萬輛,等於平均每平方公里機車數就高達 378 輛台機車,是全世界機車密度最高的國家。
  • 機車一天平均使用時間僅 53.8 分鐘,高達9成時間閒置。
  • 使用中的機車車齡,車齡超過 10 年的機車占比高達 45.9% 。

(資料來源:交通部 2017年機車使用狀況 )

台灣推動綠色運輸、減少燃油車勢在必行,為讓台灣人無痛轉型騎乘環保電動機車, WeMo Scooter 透過六大主題:『 共享 + 電動機車 + APP就是鑰匙 + 無站點式租還 + 大數據 + 24小時服務 』,立志提供便利的『以租代買』服務取代買車行為,釋放更多城市空間。

要達到這樣的服務,就必須借用物聯網的力量,但創業已非難事,沒有跨國企業背景與資金支持下,WeMo Scooter 要挑戰顛覆台灣交通,怎麼做?

還好,我們有一群平均年齡 30 歲的熱愛寶島的熱血青年,不靠國外廠商,那就靠青年的韌性力量與不輸國外團隊技術,從無到有開始研發吧!優秀的硬體與軟體技術人才合作,創下 1 年後就在台北上路的『騎』蹟。

WeMo Scooter 每台電動機車配置「黑盒子」,搭配 GPS 定位系統與4G無線通訊模組,管理監測平台可透過黑盒子,完成遠端授權發動∕熄火車輛與開啟車廂。 更重要的是, 每台車更配備各種感測器,可回傳各項數據。WeMo Scooter 透過蒐集數據,優化服務產品,資料科學家更可透過資料探勘與分析,建立各項模型,應用在未來交通改革上。

想像這些數據,如何運用在交通改革上?以下先說說幾個簡單的可能:

『路面平整偵測系統』:透過感應器電動機車可偵測路面道路坑洞,透過 GPS 定位系統,路段坑洞一把抓,即時記錄道路路平狀況,所蒐集大數據,可作為未來道路路平計畫利器。

『城市淹水統計』:透過感應器電動機車可偵測低窪地區是否有積水現象,累積大數據,可成為另外的城市淹水統計圖。

『空氣品質偵測』:感應器可監測空氣品質數字異常,如偵測到疑似瓦斯外洩系統可立即示警,系統便會立即通報相關單位,立即危機處理。

WeMo Scooter 要做的不只是租借服務,而是徹底改變台灣人的生活,我們顛覆既有的交通想像,共創城市新藍圖,期許為城市繪製更美好的未來!

新手上路!機車新手最害怕遇到的狀況

雖然早在18歲生日一過就馬上去考機車駕照了,但在台北生活主要都還是倚賴大眾運輸工具,一直沒有什麼台北上路經驗,幸虧 WeMo Scooter 在這幾年推出,便利的即時租借服務讓沒車的社會新鮮人如我決定以租代買,省時方便、而且免養車費、免停車費的優點讓我成為 WeMo通勤族的一員,也漸漸從機車新手晉升為老手!相信很多人剛上路時都非常緊張,深怕自己成為隔天社會版頭條!接下來就讓小編來分享機車新手在上路時最害怕的情況!你也有相同的經驗嗎?彼此互相提醒吧!我們只是菜鳥,不是三寶啦!

 

  • 牽車卡卡

牽車時停得很密,或是遇到這種真的是會破壞一整天好心情,每次牽這種車都會搞得滿腿瘀青。

 

  • 轉彎是門學問

剛開始上路的時候小編很常停下來才發現這個路口要左轉或右轉,卻沒有切外側或內側車道,為了不干擾其他騎士,只好硬著頭皮繼續直走啦!(提醒新手們,隨意轉彎就是三寶的行為!!請避免 !) 熟悉路況後就比較習慣及早規劃路線,不能再像當行人或騎腳踏車時一樣隨性啦!

 

  • 很難捉摸的計程車和公車

隨叫隨停的計程車和站牌設置在路邊的那種公車對用路新手來說真的很可怕,他們會在快車道與慢車道之間任意變換甚至突然停車!眼睛要亮一點隨時注意他們的方向燈,不然很容易發生擦撞!順便推銷一下 WeMo Scooter 無聲無震動,可以讓新手們更專注於路況!

 

  • 老鳥們你們貼太近囉

技巧熟練的機車騎士(我覺得台北的騎士尤其是!)都特別會鑽縫或超車,還是新手的小編常會覺得緊張。

 

  • 過頭了,可是回不去了

喔不!騎錯路了!沒關係下個路口再迴轉好了。幸運的話,下個路口就在眼前而已,大不了迴轉個兩次,但碰上無法回頭的路時,真的只能含淚騎到盡頭,小編就曾經不小心騎上橋進入新北市,當日行程Delay了半個小時,有人有類似的經驗嗎? 小編很常遇到這種烏龍事…(提醒大家不能目前還不能在新北市還 WeMo Scooter 喔! 一定要騎回來,不然後續很麻煩呦)

 

  • 禁行機車

以前在當行人的時候除了紅綠燈不會特別注意交通號誌,尤其Google導航對機車騎士頗不友善,經常導航到禁行機車的區域,例如像是台北車站附近一帶就較複雜,機車族真的要多多培養自己的經驗值和常識,別誤闖呀 !

 

  • 小隻女孩中柱立不起來

相信體型嬌小的女生一開始應該都不太能夠駕馭中柱吧?找不到施力點的時候就算整個人站上去也立!不!起!來!其實只要一手扶龍頭、一手抓車屁股,注意中柱的兩個點都要碰到地面,將車子往後上方拉,就能借力使力立起中柱囉!不曉得大家有沒有覺得WeMo Scooter車體比較輕,其實中柱很好立耶!非常適合女生們入手,體型小也能夠輕鬆自由駕馭機車!

 

  • 停車位好難找

台北市鬧區一位難求,赴約時即使準時到附近,還是有可能會因為找不到停車位而遲到。如果不幸的你找到的車位小成這樣,喬停車角度就很靠功力啦,小編問了好多老手,停機車好像沒有像停汽車那種秘訣,靠的是你的上路經驗,還好機車還能靠蠻力搬…

如果人人都使用 WeMo Scooter,有效降低閒置車輛,找車位再也不是難事了! 而且不用負擔停車費,真的是機車族的一大利多。 以前從沒想過自己也能成為機車通勤族,自從騎了 WeMo 之後,就很愛它的無聲和輕盈,遇到其他灰頭土臉又聲音很大的機車時,就覺得特別得意呢 ! 你也是考過駕照還在煩惱無車可騎嗎?現在你有更無負擔又智慧的選擇,今天回家騎 WeMo Scooter 吧!

大學生看 WeMo Scooter

Hi大家好,我是 WeMo Scooter 的實習生—Leo。

目前是就讀大學的四年級學生,今天想帶大家用大學生的視野來看待這時代的共享產物— WeMo Scooter,相信學生們對Uber或oBike一定不陌生,但卻不多人聽過 WeMo Scooter。

認識 WeMo Scooter 之前,由於我沒有自己的機車,出門在外都是靠捷運、公車、ubike解決,相信有許多學生的通勤選擇都與我雷同;認識 WeMo 之後,只要是在北市內趴趴造,我幾乎都騎著 WeMo。

為什麼 WeMo Scooter 適合學生呢?舉例幾個大學生最常遇到的實際狀況

  • 大學生聚會場合最多,時不時就有飯局(如果是邊緣或絕緣人就另當別論了xD),身為年輕氣盛的大學生,吃飯怎能少的了酒精飲料呢?但騎車參加聚會的同學就難以取捨了,喝下去就得改天再來牽車,不喝又少了興致,這時如果能騎著 WeMo Scooter 去參加聚會,就能放心地搭車回來。
  • 下課後或假日約出遊,目的地常常不是一下公車或捷運站就能到達,這時如果有 WeMo Scooter,也能省下還要走一大段路的麻煩。
  • 對於不是位在捷運站附近或交通便捷處的學校,上學或是下課後想去別的地方都非常不方便,這時如果有 WeMo Scooter,就可以省下許多上學的時間,下課或出校外吃飯也能去較遠的地方。
  • 夜間活動絕對是大學生生活不可缺少的一環,但許多人常礙於公車、捷運的時間,必須趕在11、12點前先行回家以致不能盡興,這時如果有 WeMo Scooter,就不用擔心沒有車到不了家囉 !
  • 在趕時間的場合,公車、捷運的速度常常讓人緊張到焦頭爛額,這時如果有 WeMo Scooter,就能省下不少換車時間或搭計程車的昂貴費用囉 !


看完以上的情況,是不是有著似曾相識的感覺呢?如果有,就讓 WeMo Scooter 來幫你一把吧!

進來實習後,我發現WeMo對學生用戶是非常地friendly,例如:

      • 體諒到許多學生沒有信用卡,而多增設了儲值付款的功能。
      • 雖然曾有些用戶反映價格稍貴,但對學生來講是便宜且合理的。
      • 舉辦許多網路及校園活動,讓學生能以比捷運更優惠的價格騎乘。

但其實…
WeMo Scooter 除了解決大家的需求外,最可貴的是它的環保理念,
從這幾年來季節變化地更為劇烈,看得出來大家越來越不重視地球暖化的議題,每天騎、開車排放的汙煙瘴氣,是造成PM2.5超標的重要原因,我認為人人有責,而「改善」應先從我們這一代做起,譬如許多學校已不再提供免洗筷及塑膠袋、學生團體發起的淨灘活動、一直到之前在校園裡流行的「無痕飲食」,那之後…「無痕排放」的觀念是不是也能深植校園呢?

在未來,尤其像台北交通這麼發達的城市,或許共享電動機車的服務有一天能取代自有車的購買,買車不僅要花一筆錢,後續的加油、保養和維修又是另一筆開銷,對於沒有每天高度乘車需求的人,以租代買會是個更棒的選擇,團隊也很積極地想擴展到台北市以外的區域來提供大家更便利的服務,希望以後每個人的交通方式都能多出一個叫「WeMo Scooter」的選項。

我是大學生Leo
我開始愛地球了
你/妳呢?